軸承的工作原理因類型而異，我們先來看滾動軸承。滾動軸承主要由內(nèi)圈、外圈、滾動體（滾珠或滾柱）和保持架組成。當(dāng)軸開始轉(zhuǎn)動時，軸與軸承內(nèi)圈緊密配合，帶動內(nèi)圈一同旋轉(zhuǎn)。而外圈通常是固定在設(shè)備的機(jī)體上。滾動體在內(nèi)外圈的滾道上滾動，這里的滾道設(shè)計成特定的形狀，比如圓形或橢圓形，以確保滾動體能夠穩(wěn)定地滾動。

滾動體的滾動過程，實際上是將原本的滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦。在滑動摩擦中，兩個物體表面直接接觸并相對滑動，摩擦力較大，會消耗較多的能量，并且容易導(dǎo)致表面磨損。而滾動摩擦中，滾動體與滾道之間的接觸面積相對較小，摩擦力也小得多。以自行車車輪的滾動軸承為例，當(dāng)我們騎行時，車輪的軸帶動瓦房店軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，滾珠在內(nèi)外圈的滾道上滾動，使得車輪能夠輕松地旋轉(zhuǎn)，我們騎行起來也更加省力。

同時，滾動軸承的保持架起到了重要的作用。它將滾動體均勻地隔開，防止?jié)L動體之間相互碰撞和摩擦，保證了滾動體能夠有序地滾動。如果沒有保持架，滾動體可能會聚集在一起，導(dǎo)致軸承無法正常工作，甚至損壞。

再看滑動軸承的工作原理。滑動軸承在工作時，軸頸與軸承座之間存在相對運(yùn)動，而在它們之間會形成一層潤滑油膜。這層油膜的形成是基于流體力學(xué)原理。當(dāng)軸開始轉(zhuǎn)動時，軸頸會將潤滑油帶入軸頸與軸承座的間隙中。隨著軸的轉(zhuǎn)速增加，潤滑油在間隙中形成一定的壓力分布，從而產(chǎn)生了承載能力，將軸頸抬起，使其與軸承座分離，形成液體摩擦狀態(tài)。

在這種液體摩擦狀態(tài)下，軸頸與軸承座之間的摩擦力主要是潤滑油分子之間的內(nèi)摩擦力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于固體之間的摩擦力。這使得滑動軸承能夠在較低的摩擦阻力下工作，并且能夠承受較大的載荷。例如，大型船舶發(fā)動機(jī)中的滑動軸承，需要支撐起沉重的曲軸，同時還要保證在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定運(yùn)行。通過潤滑油膜的作用，滑動軸承能夠有效地降低摩擦，減少磨損，保證發(fā)動機(jī)的可靠運(yùn)行。

然而，軸承在工作時也會面臨一些問題，比如磨損和發(fā)熱。長時間的使用會使軸承的表面逐漸磨損，影響其性能。而摩擦產(chǎn)生的熱量如果不能及時散發(fā)出去，會導(dǎo)致軸承溫度升高，甚至可能損壞軸承。為了延長軸承的使用壽命，我們需要定期對其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，比如添加潤滑油、清理雜質(zhì)等。

隨著科技的不斷發(fā)展，軸承的技術(shù)也在不斷進(jìn)步?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了一些高性能的軸承，如陶瓷軸承、自潤滑軸承等。陶瓷軸承具有硬度高、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)點，適用于一些特殊的工作環(huán)境；自潤滑軸承則不需要額外添加潤滑油，使用起來更加方便。