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應(yīng)用領(lǐng)域廣泛  可用于

 

航天、航空、鐵路、風(fēng)電、核電、礦山、汽車、船舶、海洋工程等

涉及國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域

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常見的軸承新材料

軸承性能的提升離不開材料的創(chuàng)新發(fā)展。近年來,新型軸承材料不斷涌現(xiàn),為軸承在各種復(fù)雜工況下的應(yīng)用提供了更多可能。

陶瓷材料是備受矚目的軸承新材料。以氮化硅、氧化鋯為代表的陶瓷材料,具有硬度高、耐高溫、耐腐蝕、密度低等優(yōu)點(diǎn)。陶瓷軸承的硬度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)金屬瓦房店軸承,能有效抵抗磨損,延長(zhǎng)使用壽命。在高溫環(huán)境中,陶瓷軸承依然能保持良好的機(jī)械性能,不會(huì)像金屬軸承那樣因高溫軟化。同時(shí),其低密度特性使得轉(zhuǎn)動(dòng)慣量減小,適用于高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備,如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、高速機(jī)床等。

金屬基復(fù)合材料也在軸承領(lǐng)域展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。它是將增強(qiáng)相(如陶瓷顆粒、碳纖維等)均勻分散在金屬基體中形成的材料。金屬基復(fù)合材料兼具金屬的韌性和增強(qiáng)相的高強(qiáng)度、高硬度,提高了軸承的承載能力和耐磨性。在重載機(jī)械設(shè)備中,使用金屬基復(fù)合材料制造的軸承能更好地承受巨大載荷,減少磨損和疲勞失效。

此外,新型合金材料不斷研發(fā)改進(jìn)。特殊合金鋼通過添加合金元素,如鉻、鉬、釩等,優(yōu)化了材料的力學(xué)性能。這些合金鋼具有更高的強(qiáng)度、韌性和抗疲勞性能,廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械等領(lǐng)域的軸承制造。例如,含鉬合金鋼制造的軸承在承受沖擊載荷時(shí)表現(xiàn)出色,提高了設(shè)備的可靠性。

自潤(rùn)滑材料也是軸承材料的發(fā)展方向之一。一些自潤(rùn)滑軸承采用固體潤(rùn)滑涂層或自潤(rùn)滑復(fù)合材料,無需額外潤(rùn)滑,能在特殊工況(如真空、高溫、無油環(huán)境)下正常工作,減少了維護(hù)成本和潤(rùn)滑帶來的問題。

軸承新材料的創(chuàng)新發(fā)展推動(dòng)了軸承性能的大幅躍升,隨著材料科學(xué)的不斷進(jìn)步,將有更多高性能材料應(yīng)用于軸承制造,滿足不同領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的需求。

行業(yè)應(yīng)用

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